图片来自Avita官方微博。新京报贝壳财经讯（记者 王琳琳）阿比塔Abita 12型号的南极之行近期引发争议。 12月25日，阿维塔告诉新京报贝壳财经记者，阿维塔12号航行与中国极地科考船“雪龙”号的航行计划密切相关。它于今年11月出发，于12月7日抵达南极中山站。它将跟随中国极地科考队在南极停留至2027年4月。 Avita 12 将在南极洲停留长达 16 个月，在极地站和不断变化的环境中进行车辆测试和技术验证。阿比塔此前在其社交平台上表示，阿比塔12号抵达南极中山站，开始科学考察。其中，有“全球首辆新能源汽车登陆南极”、“我们将面临-50度的极寒”等言论。据公开资料显示据了解，南极地区存在明显的季节差异。当地夏季从12月到次年2月，南极沿海地区和科研基地附近气温较高； 4月至8月，冬季最低气温可达-45°C。艾维塔宣布，由极地中心、艾维塔和中国汽车工程中心共同打造的“新能源汽车先进共性技术全球自适应开发基地及应用创新”。其中，极地中心为车辆测试提供极地空间和环境应用支持，中汽中心工程院是第三方车辆适应性开发技术支持机构，阿维塔科技是先进共性技术的应用开发和车辆适应性开发机构。纠错：王欣